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156次登上领奖台 汉密尔顿逾越舒马赫成NO.1

汉密尔顿第156次登上领奖台。图/社交媒体汉密尔顿第156次登上领奖台。图/交际媒体

  新京报讯(记者 孙海光)F1西班牙大奖赛昨晚完毕,杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿轻松夺冠,职业生活生计第156次登上领奖台,就此逾越迈克尔·舒马赫,成为汗青第一人。分站赛冠军方面,汉密尔顿离舒马赫也只差3个了,追安然平静反超只是工夫成绩。

  以前一个周末F1七十周年大奖赛中,红牛车手维斯塔潘凭仗超卓的轮胎战术力压两辆梅赛德斯赛车夺冠。离开西班牙站,梅赛德斯做足了预备,汉密尔顿自觉车起没有遭到任何应战,终极以抢先第2名维斯塔潘超越24秒的成果撞线。

  这是汉密尔顿延续第4年在西班牙大奖赛夺冠,上一次实现这一豪举的恰是车王舒马赫(2001-2004年)。“我如今都另有点愣,统统太棒了,咱们的战略乐成施行。”赛后公布会上,汉密尔顿称车队计谋十分精确,轮胎也很给力,他乃至想过一停跑完竞赛。

  这是汉密尔顿生活生计第156次登上领奖台,就此逾越迈克尔·舒马赫成为F1汗青上登台次数至多的车手。西班牙大奖赛后,汉密尔顿手握88个分站赛冠军,离舒马赫坚持的记录仅差3个,不出不测本赛季内就无望反超舒马赫。

  从车王手中再抢走一个记录,汉密尔顿婉言难以想象,“咱们这里一切的车手都是看着迈克尔·舒马赫长大的,如今发作的统统完整超越了我小时分的胡想。”汉密尔顿称舒马赫是一个难以相信的车手,能跟他等量齐观感触很幸运。

  除汉密尔顿,维特尔和莱科宁在西班牙大奖赛也各自有所打破。第11位发车的维特尔终极以第7名完赛,不只播种了本站最好车手,积分也离开3001分,成为继汉密尔顿(3563分)后第二个打破3000分的车手。

  莱科宁则在竞赛第37圈创下另外一记录,他驾驶F1赛车行驶了83846千米,成为F1史上实现竞赛间隔最长的车手。终极,莱科宁以第14名完赛。

  新京报记者 孙海光

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